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（会社にいた場合については010500昼間人口対策参照）
まず、落ち着く。
火を扱っているなら、小さな揺れの間（初期微動継続時間）に、火を消す。（震源が近いほどこの時間は短くなる。）
机やテーブルの下に身を隠す。
靴を履く。
大きな揺れが収まるのを待つ。
ガス、電気（ブレーカーを落としておく）等の火元を確認する。
人員点呼
玄関ドアを開放しておく。
ラジオ・ＴＶで情報を確認する（海岸沿いは津波に注意）。同時に非常用セットを装着する。
安全な部屋に移動し、余震に備える（ガムテープで家具の転倒防止強化・ガラス飛散防止）。
家が倒壊しそうなときのみ急いで避難する。
家が安定しているなら、注意しながら周辺の様子を確かめる。（例：隣りのマンションやビルが倒れてこないか）
コンロやストーブのすぐ傍にいる場合は、小さな揺れや音などの地震の兆候を感じたらすぐに消火する。1秒の遅れが重大なので少しでも異変を感じた瞬間に行動すること。消火に数秒以上かかるようなら、火から充分に距離を取り、揺れが収まってから器具を点検する。コンロにかけた鍋は飛び跳ね、ストーブは滑り出し、意外に遠距離にまで被害を及ぼす。
地震の後、電気は比較的早く復旧するが、その際に漏電・発熱が予想される。揺れが収まり、避難を開始するときは、ブレーカーを忘れずに切っておく。
まず、頭を覆ってショーウィンドウや窓等のガラス、ブロック塀（芯の入っていないものが多い）から離れる。
特に電柱に気を付ける。電柱自体の倒壊のほか、トランス落下によるオイル流出や電線のぶら下がり等が考えられる。
安全な建物に逃げ込むのも一つの方法だが、丈夫な建物の見極めは難しい。銀行が安全という説もあり、確かに銀行が倒壊を免れた例もあるのだが、１階でしかも柱が少ないことが多い点から、必ずしも安全とは言えない。日頃からめぼしい建物を見つけておく。
海岸沿いにいる場合は津波の危険がある。津波は震度に比例せず、予測が難しい。甘く見ず、早めに避難する。道路は通常海岸線沿いに伸びているので、車を使わず、自分の足で走って高度をかせぐ。
一般に地震の起きたとき、がけは危険だが、竹の生えている所は安全度が高い。
太い柱の近く（但し柱のすぐ横が安全とは言い切れない）、柱の多い場所に、スーパーのかご等で頭を保護してうずくまる。出来れば、机やテーブルの下。無ければ、自分の横にあるものよりも低い姿勢を保つ。不安定な棚・ガラス等を避ける。
聞き耳を立てる。被害状況を確認する。誰が建物に詳しく冷静な誘導を行っているのか見極める。
非常口を把握する（普段から留意しておく）。最善の脱出ルートが阻まれていることを想定し第二のルートを確保する。
出口に殺到しない。充分死にいたるだけの圧力がかかる。本来は係員の誘導に従うべきだが、それが充分になされない場合は、ひとまず集団から離れて周囲をよく観察する。
階数ボタンを全て押すと、最寄の階に止まる。
止まらなくても、映画のように天井部分から逃げようとしないこと。感電の惧れ有り。
非常ボタンを押して指示を仰ぐ。
地震発生後はエレベーターを使わないこと。
運転に支障がある場合、アクセルをゆるめ徐行して道路左端に停車する。エンジンを切る。サイドブレーキを引く。キーは抜かない。
出来れば、橋・電柱・送電線・不安定な構造物を避けて駐車する。
送電線等が車に接触している場合はすぐにエンジンを切って外に出ない。
しばらくラジオで状況を分析して、今後の行動を計画する。
状況が深刻でなく、再び運転を続ける場合も、自動販売機等で飲料水は確保する。
車を乗り捨てる場合は、キーをつけたままロックせずに置いておく。
車に積んであるジャッキを使用して重量物をジャッキアップする場合は、倒れやすいので、必ずブロック等で補強しておく。
電車やバスはそれ自体一種のシェルターの役割を果たす。従って、むやみに外へ出ないこと。比較的急いで外へ出る必要があるときは、高架やトンネル内にいるときだが、それは言い換えると、それ程（車体が耐えられないほど）外が危険だということ。乗務員に従って、順序良く下車する。
不確実な情報（噂・流言）を流さない。（流れてきたら自分で止める。）正しい情報はＰＴＳＤ（Post-Traumatic
Stress Disorder：心的外傷後ストレス障害）にも有効。
車で逃げない。道路が寸断し、渋滞に巻き込まれる可能性が高い。また緊急車両の邪魔になる。
自転車やバイクで移動する場合は、パンク修理キットを携行する。
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